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Cavo di ricarica per veicoli elettrici per tensione nominale 450/750 V
● EV07EE-H: Cavo flessibile con guaina in elastomero termoplastico isolato con anima in rame per operatori di ricarica automobilistici
● EV07EEC4E-H: Isolamento in elastomero termoplastico con anima in rame e cavo flessibile speciale schermato intrecciato con guaina in elastomero per la pila di ricarica
Ambito di applicazione: Cavo speciale per la ricarica di nuova energia
5.0
design customization
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Gamma di produzione di cavi
| Tipo | N. di core | Area della sezione trasversale nominale |
| EV07EE-H | 2、3、4、5 | 1~70 |
| EV07EEC4E-H | 2、3、4、5 | 1~70 |
| Nota: il numero di linee di segnale può essere regolato in base alle esigenze | ||
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Tipo e nome del cavo
Categoria cavi | Nome del cavo | Modello via cavo |
| EV07EE-H | Cavo flessibile con guaina in elastomero termoplastico isolato con anima in rame per operatori di ricarica automobilistici |
Cavo speciale per il nuovo
ricarica energetica |
| EV07EEC4E-H | Isolamento in elastomero termoplastico con anima in rame e cavo flessibile speciale schermato intrecciato con guaina in elastomero per la pila di ricarica |
Modalità del punto di ricarica per veicoli elettrici
Modalità di ricarica: modalità 1
Utilizzare una presa standard per la ricarica
Utilizzare solo la ricarica CA:
Alimentazione monofase: tensione massima 250 V, corrente massima
Alimentazione trifase: tensione massima 480 V, corrente massima
Deve essere dotato di filo di terra di protezione
Selezionare la protezione differenziale
Utilizzare solo la ricarica CA:
Alimentazione monofase: tensione massima 250 V, corrente massima
Alimentazione trifase: tensione massima 480 V, corrente massima
Deve essere dotato di filo di terra di protezione
Selezionare la protezione differenziale
Modalità di ricarica: modalità 2
Utilizzare una presa standard per la ricarica:
Alimentazione monofase: tensione massima 250V, corrente massima 16A
Alimentazione trifase: tensione massima 480V, corrente massima 16A
Deve essere dotato di filo di terra di protezione
Il CP sulla "scatola di controllo via cavo" è essenziale.
Deve essere dotato di cavo di terra propulsivo
Negli Stati Uniti è necessario eseguire test di tenuta basati sulla frequenza.
Le prestazioni massime di questa modalità in Germania:
Utilizzare una presa standard per la ricarica, tensione 230 V, corrente 32 A (potenza di ricarica ≥ 7 kW)
Alimentazione trifase: tensione 400 V, corrente 32 A (potenza di carica ≥ 22 kW)
Alimentazione monofase: tensione massima 250V, corrente massima 16A
Alimentazione trifase: tensione massima 480V, corrente massima 16A
Deve essere dotato di filo di terra di protezione
Il CP sulla "scatola di controllo via cavo" è essenziale.
Deve essere dotato di cavo di terra propulsivo
Negli Stati Uniti è necessario eseguire test di tenuta basati sulla frequenza.
Le prestazioni massime di questa modalità in Germania:
Utilizzare una presa standard per la ricarica, tensione 230 V, corrente 32 A (potenza di ricarica ≥ 7 kW)
Alimentazione trifase: tensione 400 V, corrente 32 A (potenza di carica ≥ 22 kW)
Modalità di ricarica: modalità 3
Da utilizzare solo nelle stazioni di ricarica specifiche.
Utilizzare solo la ricarica CA:
Alimentazione monofase: tensione massima 250 V, corrente massima 70 A;
Alimentazione trifase: tensione massima 480V, corrente massima 63A.
Deve essere dotato di cavo di terra di protezione e CP.
Veicoli e stazioni di ricarica tramite modulazione di larghezza di impulso (PWM) per coordinare le prestazioni.
requisiti e disponibilità sul CP.
I veicoli possono fornire energia alla rete elettrica.
Le prestazioni massime di questa modalità in Germania:
Alimentazione monofase, tensione 230 V, corrente 70 A (potenza di ricarica ≥ 16 kW);
Alimentazione trifase: tensione 400 V, corrente 63 A (potenza di carica ≥ 43 kW).
Utilizzare solo la ricarica CA:
Alimentazione monofase: tensione massima 250 V, corrente massima 70 A;
Alimentazione trifase: tensione massima 480V, corrente massima 63A.
Deve essere dotato di cavo di terra di protezione e CP.
Veicoli e stazioni di ricarica tramite modulazione di larghezza di impulso (PWM) per coordinare le prestazioni.
requisiti e disponibilità sul CP.
I veicoli possono fornire energia alla rete elettrica.
Le prestazioni massime di questa modalità in Germania:
Alimentazione monofase, tensione 230 V, corrente 70 A (potenza di ricarica ≥ 16 kW);
Alimentazione trifase: tensione 400 V, corrente 63 A (potenza di carica ≥ 43 kW).
Modalità di ricarica: modalità 4
Da utilizzare solo in stazioni di ricarica specifiche.
Il cavo di ricarica della batteria e la stazione di ricarica sono collegati saldamente.
Utilizzare solo la ricarica CC:
DC tipo ll: 2 pin (DC + DC -), tensione 330 V, corrente 80 A (potenza di carica ≥ 25 kW);
DC tipo ll: 4 pin (DC + DC -), tensione 330 V, corrente 160 A (potenza di carica ≥ 50 kW);
Combinazione tipo ll: 2 pin (DC + / DC -), tensione 850 V, corrente 200 A (potenza di carica > 170kW teoricamente possibili).
Gli impianti interni devono essere monitorati in tempo reale dal sensore di temperatura
Le prestazioni del veicolo possono essere regolate da CP o PU.
Una stazione di ricarica può anche fornire la ricarica in modalità AC 3 e DC in modalità 4.
Il cavo di ricarica della batteria e la stazione di ricarica sono collegati saldamente.
Utilizzare solo la ricarica CC:
DC tipo ll: 2 pin (DC + DC -), tensione 330 V, corrente 80 A (potenza di carica ≥ 25 kW);
DC tipo ll: 4 pin (DC + DC -), tensione 330 V, corrente 160 A (potenza di carica ≥ 50 kW);
Combinazione tipo ll: 2 pin (DC + / DC -), tensione 850 V, corrente 200 A (potenza di carica > 170kW teoricamente possibili).
Gli impianti interni devono essere monitorati in tempo reale dal sensore di temperatura
Le prestazioni del veicolo possono essere regolate da CP o PU.
Una stazione di ricarica può anche fornire la ricarica in modalità AC 3 e DC in modalità 4.
Visualizzazione del prodotto
结构1
结构2
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Il numero di conduttori e l'area della sezione trasversale | Spessore nominale dell'isolamento | Spessore nominale della guaina | OD | La resistenza di isolamento minima a 70 ℃ | |
| mm² | mm | mm | Limite inferiore | Limite superiore | MΩ·km |
| mm | mm | ||||
| 2×1 | 0.8 | 1.3 | 7.7 | 10.0 | 0.013 |
| 2×1.5 | 0.8 | 1.5 | 8.5 | 11.0 | 0.012 |
| 2×2.5 | 0.9 | 1.7 | 10.2 | 13.1 | 0.010 |
| 2×4 | 1.0 | 1.8 | 11.8 | 15.1 | 0.0094 |
| 2×6 | 1.0 | 2.0 | 13.1 | 16.8 | 0.0081 |
| 2×10 | 1.2 | 3.1 | 17.7 | 22.6 | 0.0076 |
| 2×16 | 1.2 | 3.3 | 20.2 | 25.7 | 0.0062 |
| 2×25 | 1.4 | 3.6 | 24.3 | 30.7 | 0.0058 |
| 2×35 | 1.4 | 4.0 | 27.5 | 34.8 | 0.0049 |
| 2×50 | 1.6 | 4.3 | 31.8 | 40.1 | 0.0048 |
| 2×70 | 1.6 | 4.5 | 35.5 | 44.8 | 0.0041 |
| 3×1 | 0.8 | 1.4 | 8.3 | 10.7 | 0.013 |
| 3×1.5 | 0.8 | 1.6 | 9.2 | 11.9 | 0.012 |
| 3×2.5 | 0.9 | 1.8 | 10.9 | 14.0 | 0.010 |
| 3×4 | 1.0 | 1.9 | 12.7 | 16.2 | 0.0094 |
| 3×6 | 1.0 | 2.1 | 14.1 | 18.0 | 0.0081 |
| 3×10 | 1.2 | 3.3 | 19.1 | 24.2 | 0.0076 |
| 3×16 | 1.2 | 3.5 | 21.8 | 27.6 | 0.0062 |
| 3×25 | 1.4 | 3.8 | 26.1 | 33.0 | 0.0058 |
| 3×35 | 1.4 | 4.1 | 29.3 | 37.1 | 0.0049 |
| 3×50 | 1.6 | 4.5 | 34.1 | 42.9 | 0.0048 |
| 3×70 | 1.6 | 4.8 | 38.4 | 48.3 | 0.0041 |
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