Se concentrer sur la recherche, le développement, la production et la vente de fils et de câbles.
Câble ferroviaire, c'est-à-dire l'application de fils spéciaux sur le chemin de fer, le câble d'alimentation ferroviaire est utilisé pour la transmission et la distribution de câbles d'énergie électrique, couramment utilisés dans les réseaux électriques souterrains urbains, les lignes de conduite des centrales électriques, les entreprises industrielles et minières, l'alimentation électrique interne et sur les lignes de transmission sous-marines fluviales et maritimes.
Les spécifications générales du câble ferroviaire sont les suivantes : 1, câble de signal ferroviaire à isolation plastique et gaine extérieure en PVC 2-48 noyaux, principalement utilisé dans le système de dispositif automatique ; 2, isolation en polyéthylène et gaine de protection extérieure complète de 4-61 noyaux, peuvent transmettre des signaux automatiques généraux et un blocage automatique de décalage de fréquence et d'autres signaux audio.
Caractéristiques
1. La température ambiante du câble ferroviaire est de -40 ℃~60 °C ;
2, le câble ferroviaire permet un environnement de travail à long terme dont la température ne peut pas dépasser 70 ℃ .
3, la température ambiante de pose du câble ferroviaire dans le câble ferroviaire, le revêtement de protection en PVC du câble ferroviaire ne doit pas être inférieur à 0 ℃ , le revêtement de protection en polyéthylène du câble ne doit pas être inférieur à -10 ℃ .
NO.1, Jiangnan Cable dispose d'une technologie et d'équipements de production avancés. De la fabrication des conducteurs à la transformation de l'isolation, du blindage et du gainage, chaque étape est précise et stricte pour garantir la haute qualité des câbles moyenne tension.
NO.2, le contrôle qualité est extrêmement strict. L'entreprise a mis en place un système d'inspection de qualité parfait, depuis la sélection des matières premières jusqu'aux produits finis sortant de l'usine, en vérifiant à tous les niveaux. Chaque câble moyenne tension doit subir un certain nombre de tests stricts pour garantir que les produits respectent, voire dépassent, les normes nationales.
NO.3, Jiangnan Cable a investi massivement dans la recherche et le développement. Selon la demande du marché et les exigences particulières des clients, nous pouvons développer des câbles moyenne tension présentant différentes caractéristiques, telles qu'une meilleure résistance environnementale et une meilleure capacité de transport de courant. De plus, la riche gamme de produits peut répondre aux différents besoins de divers projets complexes et fournir aux clients des solutions de câbles uniques.
Nos cas
Ce que nous avons fini
| Personnalisé | Spécifications du câble | Matériau isolant | Construction du bouclier | Matériau de la gaine | Structure d'armure | Performance spéciale | Longueur | ||||||||
| Section transversale du conducteur | Nombre de cœurs | type de materiau | Épaisseur d'isolation | Type de blindage | Nombre de couches de blindage | Sélection du matériel | Identification des couleurs | Type d'armure | Couches d'armure | Résistance au feu | Performances imperméables | Performances ignifuges | Résistance au froid | Exemples de compteurs de demandes de personnalisation | |
& Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | & Radic; | ||
Types et applications
Les câbles ferroviaires peuvent être classés en plusieurs catégories : câbles de communication, câbles de signalisation, câbles d'alimentation de traction, etc., selon leur utilisation. Les câbles de communication sont principalement utilisés pour la communication ferroviaire, les câbles de signalisation pour la signalisation ferroviaire, et les câbles d'alimentation de traction pour la traction électrique. Avec le développement de ces câbles, non seulement leurs fonctions traditionnelles ont été modernisées, mais ils jouent également un rôle important dans des domaines émergents, comme l'application des câbles à fibre optique aux communications ferroviaires à grande vitesse.
Câble de signalisation ferroviaire
Convient pour une tension nominale AC 500V ou DC 1000V et moins pour transmettre des signaux ferroviaires, des signaux audio ou des circuits de commande de dispositifs de signalisation automatique, dans lesquels la gaine intégrée, les câbles de signalisation ferroviaire à gaine en aluminium ont un certain degré de performance de blindage, adaptés aux sections d'électrification ou à d'autres zones avec de fortes interférences électriques.
Nom du modèle
Câble de signalisation ferroviaire gainé de PVC isolé en polyéthylène PTYV
Câble de signalisation ferroviaire gainé de polyéthylène isolé en polyéthylène PTYY
Câble de signalisation ferroviaire PTY22, isolé en polyéthylène, avec ruban d'acier et gaine en PVC
Câble de signalisation ferroviaire PTY23, isolé en polyéthylène, armé d'un ruban d'acier et gainé de polyéthylène
Câble de signalisation ferroviaire à gaine composite isolée en polyéthylène PTYA
Câble de signalisation ferroviaire PTYA22, gaine composite en acier, gaine PVC, isolé en polyéthylène
Câble de signalisation ferroviaire PTYA23 (PTYAH23) à gaine composite isolée en polyéthylène et à ruban d'acier armé, gaine extérieure en polyéthylène
Câble de signalisation ferroviaire PTYL22, gainé d'aluminium, isolé en polyéthylène, armé d'un ruban d'acier et gainé de PVC
Câble de signalisation ferroviaire PTYL23 (PTYLH23) isolé en polyéthylène gainé d'aluminium avec gaine extérieure en polyéthylène et armure en acier
Caractéristiques d'utilisation
(1) La température ambiante du câble est de -40 ℃~+60 ℃ .
(2) La température de fonctionnement à long terme du conducteur du câble ne doit pas dépasser +70 ℃ .
(3) Température ambiante de pose du câble : le câble gainé de PVC ne doit pas être inférieur à 0 ℃ ; le câble gainé de polyéthylène ne doit pas être inférieur à -20 ℃ .
(4) Le rayon de courbure admissible du câble : le câble non armé ne doit pas être inférieur à 10 fois le diamètre extérieur du câble ; le câble armé ne doit pas être inférieur à 15 fois le diamètre extérieur du câble.
(5) Coefficient de blindage idéal du câble de signalisation ferroviaire avec gaine intégrée≤ 0,8 ; Coefficient de blindage idéal d'un câble de signalisation ferroviaire avec gaine en aluminium≤ 0.3
La longueur de livraison de 500 m et plus ne doit pas être inférieure à 50 % de la longueur totale de livraison du câble ; 50 à 250 m de la section courte de la longueur de livraison du câble ne doivent pas représenter plus de 5 % de la longueur totale de livraison ; l'erreur de mesure de la longueur du câble ne doit pas dépasser± 0,5 %. Selon le délai de livraison convenu d'un commun accord.
Spécification
(4---61) noyaux X 1,0 mm
Identification du type de câble de signal
1. Les câbles de signal comprennent des câbles de signal à gaine en plastique (PTY03, PTY23), à gaine complète (PTYA23, PTYA22), à gaine en aluminium (PTYL23, PTYL22) selon le type de gaine ;
2. Les câbles de signal numérique sont divisés en gaine en plastique (SPTYW03, SPTYW23), gaine complète (SPTYWA23), gaine en aluminium (SPTYWL23), blindage interne (SPTYWP03 ou SPTYWP23, SPTYWPA23, SPTYWPL23) câbles de signal numérique.
Câble de signal numérique SP
Chemin de fer en T
Isolation physique en mousse de polyéthylène YW-Skin-foam-skin
P-Bouclier intérieur
Gaine en aluminium L
gaine composite A
23-Gaine extérieure en polyéthylène blindée à double ceinture d'acier
03-Gaine extérieure en polyéthylène