Eisenbahnkabel sind Spezialdrähte, die auf der Eisenbahn verwendet werden. Eisenbahnstromkabel werden für die Übertragung und Verteilung elektrischer Energie verwendet und kommen häufig in städtischen unterirdischen Stromnetzen, Kraftwerksleitungen, Industrie- und Bergbauunternehmen, der internen Stromversorgung sowie in Unterwasserübertragungsleitungen über Flüsse und das Meer zum Einsatz.
Die allgemeinen Spezifikationen von Eisenbahnkabeln sind: 1. Eisenbahnsignalkabel mit Kunststoffisolierung und PVC-Außenmantel, 2–48 Adern, wird hauptsächlich in automatischen Gerätesystemen verwendet. 2. Polyethylenisolierung und umfassender Außenschutzmantel mit 4–61 Adern, kann allgemeine automatische Signale und automatische Frequenzverschiebungsblockierung sowie andere Audiosignale übertragen.
Eigenschaften
1. Die Umgebungstemperatur des Eisenbahnkabels beträgt -40 °C~60 ℃ ;
2. Die Temperatur der Eisenbahnkabel darf bei längerer Betriebszeit 70 °C nicht überschreiten .
3. Die Umgebungstemperatur beim Verlegen des Eisenbahnkabels sollte nicht unter 0 °C liegen , die Umgebungstemperatur des PVC-Schutzmantels des Eisenbahnkabels sollte nicht unter -10 °C liegen .
Nr. 1, Jiangnan Cable verfügt über fortschrittliche Produktionstechnologie und -ausrüstung. Von der Herstellung der Leiter bis hin zur Verarbeitung von Isolierung, Abschirmung und Ummantelung ist jeder Schritt präzise und streng, um die hohe Qualität von Mittelspannungskabeln sicherzustellen.
Nr. 2: Die Qualitätskontrolle ist äußerst streng. Das Unternehmen hat ein perfektes Qualitätskontrollsystem eingerichtet, das von der Auswahl der Rohstoffe bis zu den fertigen Produkten, die das Werk verlassen, auf allen Ebenen überprüft wird. Jedes Mittelspannungskabel muss eine Reihe strenger Tests durchlaufen, um sicherzustellen, dass die Produkte die nationalen Standards erfüllen oder sogar übertreffen.
Nr. 3, Jiangnan Cable hat stark in Forschung und Entwicklung investiert. Je nach Marktnachfrage und besonderen Anforderungen der Kunden können wir Mittelspannungskabel mit unterschiedlichen Eigenschaften entwickeln, wie z. B. besserer Umweltbeständigkeit und besserer Strombelastbarkeit. Darüber hinaus kann die umfangreiche Produktpalette den unterschiedlichen Anforderungen verschiedener komplexer Projekte gerecht werden und Kunden Kabellösungen aus einer Hand bieten.
Unsere Fälle
Was wir beendet haben
| Angepasst | Kabelspezifikationen | Isoliermaterial | Schildkonstruktion | Mantelmaterial | Rüstungsstruktur | Besondere Leistung | Länge | ||||||||
| Leiterquerschnitt | Anzahl der Kerne | Materialtyp | Isolationsdicke | Abschirmungstyp | Anzahl der Abschirmschichten | Material auswahl | Farbidentifizierung | Rüstungstyp | Rüstungsschichten | Feuerwiderstand | Wasserdichte Leistung | Flammhemmende Leistung | Kältebeständigkeit | Beispielzähler für individuelle Anpassungen | |
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Typen und Anwendungen
Bahnkabel lassen sich je nach Verwendungszweck in Kommunikationskabel, Signalkabel und Bahnstromkabel unterteilen. Kommunikationskabel werden hauptsächlich für die Kommunikation entlang der Eisenbahnstrecke verwendet, Signalkabel für Eisenbahnsignalsysteme und Bahnstromkabel für die elektrische Traktion. Mit der Zeit werden diese Kabel nicht nur in ihren traditionellen Funktionen verbessert, sondern spielen auch in neuen Bereichen eine wichtige Rolle, beispielsweise beim Einsatz von Glasfaserkabeln in der Hochgeschwindigkeits-Bahnkommunikation.
Eisenbahnsignalkabel
Geeignet für Nennspannungen von AC 500 V oder DC 1000 V und darunter zur Übertragung von Eisenbahnsignalen, Audiosignalen oder Steuerkreisen von automatischen Signalgeräten, wobei die Eisenbahnsignalkabel mit integrierter Ummantelung und Aluminiummantel eine gewisse Abschirmleistung aufweisen und für Elektrifizierungsabschnitte oder andere Bereiche mit starker elektrischer Störungsverlegung geeignet sind.
Modellname
PTYV Polyethylen-isoliertes, PVC-ummanteltes Eisenbahn-Signalkabel
PTYY Polyethylen-isoliertes, mit Polyethylen ummanteltes Eisenbahn-Signalkabel
PTY22 Polyethylen-isoliertes, mit Stahlband gepanzertes, PVC-ummanteltes Eisenbahn-Signalkabel
PTY23 Polyethylen-isoliertes, mit Stahlband gepanzertes, mit Polyethylen ummanteltes Eisenbahn-Signalkabel
PTYA Polyethylen-isoliertes, ummanteltes Eisenbahn-Signalkabel
PTYA22 Polyethylen-isoliertes, mit Stahlband ummanteltes, PVC-ummanteltes Eisenbahn-Signalkabel
PTYA23 (PTYAH23) Eisenbahn-Signalkabel mit Polyethylen-Isolierverbundummantelung, Stahlbandpanzerung und Polyethylen-Außenmantel
PTYL22 Aluminiumummanteltes, mit Polyethylen isoliertes, mit Stahlband gepanzertes, mit PVC ummanteltes Eisenbahnsignalkabel
PTYL23 (PTYLH23) Aluminiumummanteltes, Polyethylen-isoliertes Eisenbahn-Signalkabel mit Stahlgürtelarmierung und Polyethylen-Außenmantel
Nutzungsmerkmale
(1) Die Umgebungstemperatur des Kabels beträgt -40 °C~+60 ℃ .
(2) Die langfristige Betriebstemperatur des Kabelleiters sollte +70 °C nicht überschreiten .
(3) Umgebungstemperatur beim Verlegen der Kabel: Bei Kabeln mit PVC-Ummantelung sollte die Temperatur nicht unter 0 °C liegen ; bei Kabeln mit Polyethylen-Ummantelung sollte die Temperatur nicht unter -20 °C liegen .
(4) Der zulässige Biegeradius des Kabels darf bei ungepanzerten Kabeln nicht weniger als das 10-fache des Kabelaußendurchmessers betragen; bei gepanzerten Kabeln darf er nicht weniger als das 15-fache des Kabelaußendurchmessers betragen.
(5) Idealer Schirmungskoeffizient von Bahnsignalkabeln mit integriertem Mantel≤ 0,8; Idealer Schirmungskoeffizient eines Bahnsignalkabels mit Aluminiummantel≤ 0.3
Die Lieferlänge von 500 m und mehr sollte nicht weniger als 50 % der gesamten Lieferlänge des Kabels betragen; 50 ~ 250 m des kurzen Abschnitts der Kabellieferlänge sollten nicht mehr als 5 % der gesamten Lieferlänge betragen; der Messfehler der Kabellänge sollte nicht mehr als± 0,5%. Je nach vereinbarter Lieferzeit
Spezifikation
(4---61) Kerne X 1,0 mm
Identifizierung des Signalkabeltyps
1. Signalkabel umfassen je nach Manteltyp Signalkabel mit Kunststoffmantel (PTY03, PTY23), Vollmantel (PTYA23, PTYA22) und Aluminiummantel (PTYL23, PTYL22).
2. Digitale Signalkabel werden in digitale Signalkabel mit Kunststoffmantel (SPTYW03, SPTYW23), mit umfassendem Mantel (SPTYWA23), mit Aluminiummantel (SPTYWL23) und mit Innenschirm (SPTYWP03 oder SPTYWP23, SPTYWPA23, SPTYWPL23) unterteilt.
SP-Digitalsignalkabel
T-Bahn
YW-Skin-Schaum-Haut-Isolierung aus physikalischem Polyethylenschaum
P-Innenschild
L-Aluminiumscheide
A-Verbundmantel
23-Doppelter Stahlgürtel, gepanzerte Polyethylen-Außenhülle
03-Polyethylen-Außenmantel